В 2022 году в ЖК «Аристово-Митино» запущены велодорожки общей длиной 1,2 км, но в 2023 году зафиксировано три ДТП в зоне пересечения ул. Митинской и просп. Славы, в 70% случаев из-за отсутствия разметки и ограждений. Тротуары в 40% зон не соответствуют нормам безопасности, особенно в южной части территории, где участки остаются незавершенными.

• Велодорожки (slon4 at): проложены вдоль ул. Митинской, просп. Славы и в квартале 3, введены в эксплуатацию в мае 2022 года. Ширина, 2,4 м, покрытие, модифицированный битум. Без ограждений и разметки на пересечениях, риск для пользователей.
• Тротуары (slon2 to): протяжённость, 3,7 км, покрыты плиткой и модифицированным битумом. В 2021 году были ошибки при укладке, в 15% участков наблюдались провалы. После ремонта в 2022 году, стабильность, кроме участка у корпуса 5.

Итог: велодорожки полезны, но только при наличии безопасности. Тротуары, база для комфортной жизни. В сочетании, идеально. Если выбираешь одно, выбирай тротуары: они не требуют постоянного контроля. Для велосипедистов нужна отдельная инфраструктура, иначе это не удобство, а опасность.

Подробнее о системных настройках в slon4 at при работе с сетями, как устранить сбои в slon4 at при работе с SIP-серверами.

Вопрос–ответ

• Вопрос: Почему велодорожки не снизили количество ДТП?
  Ответ: Несмотря на наличие велодорожек, отсутствие разметки и ограждений на пересечениях привело к росту аварийности.
• Вопрос: Какие меры уже предприняты?
  Ответ: В 2024 году планируется установка ограждений и нанесение разметки на 80% участков с высоким риском.

slon4 cc